emc易倍体育新能源趋势下，“燃油”车仍是消费者的首选，这并非无稽之谈。据悉，在“双节”期间，时值“金九银十”销售旺季，在辽宁、广东等地的汽车线S店中订购新能源车的消费者过半数，其中超7成为插电混动车型。不少汽车4S店的插电式混动汽车现车已卖空。

　　而在2023上海车展、成都车展上，各大车企在各自展厅的“C位”绝大多数也是旗下新能源混动车型。据现代于近日发布的消息，其今年在韩国本土和欧美市场的销量均较大增长，分别位列榜首和前三，热销车型同样为旗下新能源混动车型。那么，混动大受车友欢迎的原因是什么？

　　首先明确一点，即使是混动车型，也是新能源汽车的一部分。混动热销，不代表真正意义上的传统燃油车“复辟”。现实与之恰恰相反，新能源已基本成为我国汽车市场的主流。

　　而混动车型更受欢迎的现象并非个例，在中国市场也有相似表现。无论是今年上半年的上海车展，还是最近召开的成都车展，混动车型成为不少品牌展厅的“C位”，也获得了更多消费者的关注。

　　三个司机通过对车友的采访、发放调查问卷和整理线上评论后，简单总结出几点混动车型更受欢迎的原因。

　　首先，主因依旧是新能源汽车的续航问题。一方面，纯油车的经济性不比新能源车。近些年受多重因素影响，尤其是今年第二季度以来，油价整体呈波动上涨趋势。截至10月10日，92号汽油已逼近8.5元大关，95号汽油即将重返“9字头”，整体处于高位。加上电池技术的发展和配套的充电桩等设施的完善，“用电”已成为更为实惠的选择。但另一方面，纯电车存在的续航、补能问题并未得到根本性解决。充电速度慢、充电桩分布不均、电量虚标等问题仍客观存在。作为传统燃油车的延续，混动车型兼具燃油车的续航可靠性和补能便捷性，以及电动车的使用经济性，在现阶段能满足更多人群的需求。

　　其次，汽车文化是影响纯电车型销量的一个原因。相比来说，目前更被认可、与汽车相关联的用车观念以及“车圈”文化来源于燃油车时代。需要认识到，虽然目前新能源趋势已不可逆转，汽车的电气化迭代已成必然。但相对而言，电动技术还处在发展的上升阶段，具有颠覆性的技术突破还未实现。因此，在现阶段，纯电车未能成为绝对的主流emc易倍体育官方网站，燃油车的文化底蕴和技术底蕴更为深厚emc易倍体育官方网站，具有“燃油”属性的混动车型自然更受追捧。

　　作为新能源潮流的“主力军”，自主新势力推出了不少具有高性价比和强产品力的混动车型。三个司机针对年轻群体以及家庭受众，在这里分享几款高性价比的自主混动车型。

　　吉利银河L6是近期上市的新款A级家轿，定位是十万级插电式混动轿车。在安全性能、动力性能和座舱舒适度方面，银河L6都具备同级别车型中领先的水准。全系标配神盾安全系统，采用e-CMA智能电混原生架构，车身高强度热成型钢比例超7成。选用1.5T电混发动机，无论是起步还是高速提速都具有超过同级自吸发动机的优秀动力表现。续航上，L6在工信部录入的综合里程可达1310km。

　　东风风神皓瀚DH-i同样是近期新上市的车型，定位是九万级电混SUV。续航和动力是这款车的主打卖点。油耗表现上，皓瀚DH-i能做到每百公里4.2L，纯电和用油驱动的制动切换感应灵敏，能更好地适配城市路段。相较于同级SUV动辄8L/100km的平均油耗，皓瀚DH-i的经济性值得肯定。动力上，新款皓瀚给到1.5T混动专用发动机，搭配4挡智能混动变速箱，双电机设计，起步加速、高速变速、爬坡能力都表现优秀。零百加速近6s的成绩，这套动力总成驱动这款并不算大的SUV是完全足够的。

　　除了上述的车型，自主品牌中例如比亚迪的海豹DM-i、长安启源A07等混动车型同样具备很强的产品力和不错的性价比。无论是现代旗下的新能源车型在韩国本土以及欧美市场上“呼风唤雨”，还是各家自主新势力在我国市场“内卷上天”，新能源转型的浪潮只会愈演愈烈。在承上启下的现阶段，具有“燃油”属性的混动车型毋庸置疑是“版本宠儿”，在未来相对较长的一段时间里也将保持较高的热度。但与其说混动是主流，更贴切的也许是新能源已成主流emc易倍体育官方网站。

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