emc易倍体育官方网站旧金山夜晚的街道上，一位女子被压在Robotaxi后轮下动弹不得，大声呼救。

　　消防人员紧急赶到解救该女子，并送往医院，但当时在她身上已经发现多处外伤，情况非常严重emc易倍体育。

　　这时，一侧道路的绿灯亮起，一辆Cruise的Robotaxi和一辆人类驾驶的车辆进入路口。

　　结果，人类司机驾驶着车辆撞倒行人，直接把人撞到Robotaxi车前，并逃离了现场。

　　Robotaxi躲闪不及，直接压了过去，但车辆检测到后轴下方有东西，立刻采取紧急制动，并打开了危险指示灯。

　　同时这导致行人被压在Robotaxi车轮下，最后消防队员使用救生颚将行人救出，因多处外伤送往医院。

　　Cruise表示，当时消防队员遮挡了Robotaxi的传感器，所以Robotaxi没能向远程控制中心及时发送警报。

　　但在消防员和Cruise取得联系后，Cruise立刻远程禁用了车辆，停在原地，配合警方调查。

　　虽然，自从旧金山全面解禁Robotaxi，允许其进行全天候、全城区、全无人的收费运营后，事故和问题不断被曝光。

　　全面放开的第二天，十辆Cruise的Robotaxi突然在路上集体熄火，造成交通堵塞。

　　没过几天，一辆Cruise的Robotaxi又冲进路面施工区域，陷入未干的混凝土里。

　　后来，一辆Cruise的Robotaxi在路口撞上执勤中的消防车，安全气囊都弹出了，乘客也被送往医院。

　　更严重的一次，在救护车正要前往医院、拯救大量失血的伤者时，两辆Cruise的Robotaxi阻塞道路的车辆进出，让伤者错过了最佳救护时间，不幸去世。

　　但和这些事故略有不同的是，本次事故中，Robotaxi首先是受牵连的一方。

　　假如没有人类司机撞人，后续行人被困Robotaxi车底的情况很可能不会发生。

　　自动驾驶能做的，就是代替拥有不确定因素的人类，提供更高的安全性，从而减少交通事故的发生，还能提高交通效率。

　　集体熄火中曝光的无线连接问题；如何识别消防车等紧急车辆；影响救护车通行的事故，运营冗余是否还存在缺陷……

　　这次发生的事故虽然看起来是非常极端的情况——人被车撞到Robotaxi前emc易倍体育，但也对Robotaxi提出了新挑战：如何快速识别前方车道突然出现的物体，并采取措施。

　　这些事故和问题，都在提供各种各样的corner case让自动驾驶玩家来解决，让自动驾驶系统能够不断迭代。

　　并且，这些事故也给交管部门提供了一手的案例，在起草规范化无人车相关法律法规时，这些都能提供参考，比如如何划分责任界限emc易倍体育。

　　而本次事故，虽然Robotaxi的责任存在争议，但更核心的还是在于肇事逃逸的人类司机。