emc易倍体育官方网站IT之家9 月 7 日消息，乘联会秘书长崔东树今日下午通过个人公众号发表文章，对当前乘用车的新车推出特征进行分析。

　　崔东树在文章中指出，新能源车成为车企转型重点，燃油车新车的推出速度大幅放缓，当前已经形成了纯电动超越燃油车的节奏。具体数据如下：

　　2020 年新车：纯电动车型 51 款，燃油车 59 款，插电混动 15 款，氢动力 1 款，共计 126 款。

　　2021 年新车：纯电动车型 52 款，燃油车 56 款，插电混动 18 款，共计 126 款。

　　2022 年新车：纯电动车型 64 款，燃油车 56 款，插电混动 27 款，普通混动（油电混动）18 款，氢动力和柴油车型各 1 款emc易倍体育官方网站，共计 167 款。

　　2023 年（截至 8 月）：纯电动车型 32 款，燃油车 25 款，插混 23 款，普通混动 12 款，共计 92 款。

　　上述数据可知，燃油车新车数量占比呈现出逐年下降的趋势。从 2020、2021 年接近 1/2，到 2022 年的接近 1/3，再到 2023 年，截至今年 8 月，燃油车新车占所有新车的比例已经跌至刚刚超过 1/4。

　　而在今年 8 月，总共有 19 款新车推出，其中自主品牌占据了 14 款，相比往年同期的情况来看，整体是属于比较多的。

　　IT之家此前报道，乘联会近日在预测中表示，2023 年中国新能源乘用车销量为 850 万辆，狭义乘用车销量为 2350 万辆emc易倍体育官方网站，年度新能源车渗透率有望达到 36%。

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　　乘联会崔东树：今年 92 款新车中燃油车占 25 款，已形成纯电动超越燃油车的节奏

　　乘联会：初步统计 8 月乘用车市场零售 190.2 万辆，同比增长 2%

　　乘联会预估 8 月我国新能源乘用车批发销量 80 万辆emc易倍体育官方网站，同比增长 27%

　　乘联会：2023 年 7 月乘用车“新四化指数”为 84.4，电动化指数有所攀升

　　乘联会：8 月车市总体表现较强，1-27 日乘用车市场零售 135.6 万辆

　　乘联会崔东树：2023 年 1-7 月中国占世界汽车份额 32%，比亚迪达 3.2%