emc易倍体育官方网站9月12日的时候，长安汽车旗下全新品牌启源首款车型A07也开启了先享预订，而目前关于启源旗下的A05、A06以及Q05也均已经在工信部完成申报，从申报信息来看，除了首款车型A07以外，其余的几款车型和长安旗下的几款燃油车可以说是如出一辙，从这方面也看得出来，启源更多承担着一个将长安旗下车型完成从燃油到新能源的蜕变。

　　之后几款车型怎么样先不说，最起码启源A07的原创设计确实很多，作为一款中大型新能源轿车，同时提供纯电和增程版，只不过启源A07的纯电版只有515公里的续航版本，所以并不建议考虑，主销的还是增程版。而在这个价位中，我个人觉得启源A07的直接竞争对手就是海豹DM-i，那么把两款车放在一起，又会摩擦出怎样的火花呢？

　　我们选择了长安启源A07 2023款 200 Max增程版（预售价18万元）和海豹DM-i 2023款 DM-i 1.5L 121KM尊贵型（指导价18.68万元）这两个价位接近的版本来对比，以下便简称启源A07和海豹DM-i。

　　首先来看配置，启源A07较对手多了疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳监测、透明影像、无框车门、真皮方向盘、电吸门、电动后尾门记忆、发动机电子防盗、全车无钥匙进入、AR-HUD抬头显示、前排座椅按摩、主驾座椅记忆、AR实景导航、Hicar、舒缓放松模式、16扬声器音响、外后视镜记忆/倒车自动下翻、负离子发生器和车内香氛等。

　　海豹DM-i较对手多了车道居中保持、后排侧安全气囊、主副驾膝部气囊、感应式后尾门、手机蓝牙钥匙、NFC钥匙、运动风格座椅、副驾腰部/高低调节、5G网络、转向辅助灯、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、前排多层隔音玻璃等配置。从配置来讲，两款车各有优势，但要论谁是配置价值更高，很明显还是启源A07，别的不说的，单论电吸门这项配置，同价位就很少见。

　　两款车的外观区别还是蛮大的，先来看启源A07，整车外观采用相当简洁干练的设计语言，在前脸处也是采用封闭式的造型，加上贯穿式LED灯带，辨识度足够高也很有未来感，并且启源A07在采用掀背造型的基础上，也采用了无框电吸门以及隐藏式门把手，车尾处还有贯穿式尾灯，这样的表现确实足够到位。

　　反观海豹DM-i的造型就是和之前的驱逐舰07保持一致，在采用海洋美学设计的基础上，也保留了较大尺寸的前格栅，至于车身其他区域的设计，和比亚迪旗下的其他车型也有一定相似，只不过车尾的原创度还是很高的，也加入了贯穿式尾灯和贯穿式的镀铬饰条，让整车显得更加精致一些emc易倍体育。

　　尽管两款车的外观各有千秋，但是我个人还是更倾向于启源A07，但是在尺寸方面，启源A07作为中大型车，却没有中大型车应有的那种表现，其长宽高分别为4905/1910/1480毫米，轴距为2900毫米；海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米，二者轴距一样的情况下，启源A07只是在车宽方面更有优势，车长和车高都不如一款中型车，在这方面很明显启源A07还是差点意思的。

　　两款车的内饰有些相似，同样也都是悬浮式的中控屏和相对简洁的内饰布局，只不过启源A07的内饰明显还要更加简洁干练，甚至将仪表盘也取消了，采用的是双幅式的方向盘，通过AR-HUD和悬浮式中控屏来实现信息交互，同时标配了L2级别的辅助驾驶功能，在副仪表台处融入悬浮岛的概念，整个内饰的质感和设计感都不差。

　　而海豹DM-i的内饰相比起启源A07就明显复杂了不少，整个车内的设计和海豹如出一辙，尽管启源A07的车内也是双拼配色，并且很多布局都是我们熟悉的模样，但我个人觉得论质感和设计感是不如启源A07的emc易倍体育，当然了，海豹DM-i毕竟是循规蹈矩的设计，所以上手程度会明显比对手要强。

　　在动力部分，两款车均为混合动力，启源A07的增程版采用1.5L四缸增程器和最大功率为218马力的电机，而海豹DM-i则采用1.5L四缸发动机和最大功率为197马力的电机组成，从账面参数上来看，还是启源A07更有优势，哪怕说启源A07的增程器并不直接参与到驱动，其7.8秒的百公里加速时间还是要比海豹DM-i的8.2秒快上不少。除此之外，启源A07的WLTC纯电续航里程为170公里，较海豹DM-i的100公里来说更有优势，而且启源A07还是一台后驱车，所以在这些方面明显也比对手要强不少。

　　相比之下，目前只是预售价格的情况下，启源A07在价格更低的情况下，虽然在尺寸方面略逊于对手，但不管是配置、设计、动力还是续航方面emc易倍体育，都更有优势，当然比起比亚迪来说，启源A07的品牌力还是欠缺不少，但是在更有诚意的价格和产品力方面，很明显更多人还是会考虑启源A07。

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