emc易倍体育官方网站AION是一个非常神奇的品牌，从产品逻辑上来说，最后一台大单品AION Y其实诞生于两年前，在两年没有全新车型登场的大背景下，AION品牌在刚刚过去的8月份，完成了破5万的月销量。

　　终端交付方面，AION品牌8月份销量首次达到5.2万台，今年累计销量接近30万台，超过去年全年的27万台销量。

　　按照企业规划，AION今年的销量目标是力保50万，冲60万销量，想要完成这一销量目标，就意味着在未来四个月，AION需要稳住月均5万的销量emc易倍体育官方网站。

　　虽然AION过去两年没有推出全新的大单品，但却一直在做细分市场运营，今年推出了全新的AION Y Youger车型，填充了细分市场空白。

　　AION S、AION Y单月销量均稳定在两万台左右，这两台车型提供了整个品牌大约80%的销量，说明用户对于AION的需求非常明确，就是扎根在核心出行市场上。

　　退一步从15万级消费市场来看，用户对产品的要求越来越高，可靠、稳定、智能、经济、号牌以及空间，一样都不能少。

　　比如说起售价只有11万左右的AION Y Youger，做到了空间、续航、可靠、智能的多项兼顾，从用户角度来看，其可购买价值极高，城市使用推荐度超过了不少合资轿车以及同价位SUV车型。

　　AION S系列因为三电系统的升级、完善，和整体设计的优化、配置的丰富，不仅仅成为B端市场的最爱车型之一，同时也为家用用户提供了丰富的选择。

　　本质上来说，是产品从立项之初，就已经掐住了用户消费痛点，自然会在市场中找到合理的突破口。

　　这也说明了，其实用户在认可AION品牌的同时，也是在雕刻电动化发展的巨大发展方向，15万级六边形战士就是主流用户喜欢的产品，谁能够在这一细分市场内提供更好的产品，谁就能够成功。

　　所以AION即便在过去两年没有推出大单品的情况下，也能获得成功的关键就在于此，因为本身产品立项就是成功的。

　　当然，AION也有价值感更高的车型，比如说AION V、AION LX以及昊铂GT参数图片），这些车型尺寸更大emc易倍体育官方网站、续航更顶、配置更丰富，但却无法在细分市场中给出让人满意的诚意。

　　并不是产品出现了问题emc易倍体育官方网站，而是用户需求本身没有那么庞大，同时品牌运营、侧重点、生产力结构导致了销量难以提升。

　　但退一步来看，先做用户最需要的产品，进而通过产品的转型和品牌的运营，逐步提升高价值车型销量，也是企业运营的核心方向。

　　至少目前来看，AION已经获得了成功，年销量50万的电动化品牌，本身就难以打造，AION能用短短几年时间完成这一成绩，也是市场学习的对象。