emc易倍体育先说结论，对驾驶技巧有帮助，但是缺乏道路经验，你不一定能应对道路突发情况。毕竟赛道上不会有突然窜出来的电瓶车。

　　模拟赛车类gt6全金，ac目前50%生涯完成度，全金。辅助全关，设备t500rs

　　在gt和ac里都练过漂移，然后在只有模拟器经验的情况下开brz第一次实车漂移。

　　嗯，和模拟器感觉完全一样，起码救车和操控时车身姿态不同通过方向盘反馈回来的手感也是相同的。

　　基本就是上手及格分的水平吧，毕竟在模拟器上也就70分左右水平，还是很菜的。

　　觉得模拟器和真车差别巨大的人，我觉得有两种可能。第一种，可能用了假的模拟器。第二种，没有领会模拟器的精髓。诚然，没有转向g值的反馈。但是刹车力度，刹车点，行车线等等都是切实的基本功，认为这些对开车没帮助我实在不敢苟同。

　　更新———老问题，到底什么方向盘算好？罗技吗，还是膳魔师？ 看我另一个回答

　　赛车离我们或者比较远，但是驾驶模拟这个可以有，多年的欧卡2正版玩家路过，现在自己有车了，不玩游戏了。玩多了对自己日常驾驶感觉很有帮助，什么盲区啊，倒车之类反正就是预判的都很准，我玩欧卡2基本就是第一人称看着两个后视镜把半挂倒车入库的，所以前年考驾照的时候停车无压力。而且平时玩欧卡2还特意加了真实交通模拟，无端端有人加塞自己啊之类的mod，现在在路上，有人加塞我，能让的我都会心平气和让一让，其实我的心里是想有种在欧卡2这样加塞我看看，让你见识一下彼特比尔特加59吨高运力，时时刻刻让你上大芳

　　从14年接触模拟以来陆陆续续的玩，现在主要还是练iracing，最贵最专业的模拟赛车（广告一下，非优越感），其他的像GSC、AC、RF、RF2、AC、AMS都是很棒的赛车模拟器，也都多少玩过。坦白讲，模拟赛车给你最大的乐趣还是在于没钱也能玩赛车、也可以比赛，体会到车是怎么一步步变快的，体会开了10圈、50圈、到三四百圈之后自己的提升emc易倍体育官方网站。另外模拟提供了学习赛车理论的一个方式，最重要是便宜！

　　对于真实赛车的帮助，我今年开始跑了两次赛道，由于模拟器的帮助，北京金港第一次上我知道哪个弯该用几档过，基本的走线都没问题，这是最大帮助。其次我重点要说的是，真车比模拟赛车敏感太多了，在模拟器上看似不经意的操作，可能在真车上会放大很多倍。

　　举个例子跟趾时补油的力度，离合抬起的速度，这些在赛车模拟里几乎可以忽略不计，iracing的话会存在不不油无法退档的情况，而大多数模拟平台影响很小，并且大多数模拟比赛都是可选自动补油的，所以无法体会说我补油需要多细腻，离合需要多细腻，只要你做了就OK。所以，其实在第一次赛道日之后，我给自己定的目标很简单，把车开顺，仅此而已，第二次赛道其实渐渐有所改善，但是要照顾到走线的精准还是很难，最不幸的是纯原厂情况下，刹车过热，由于经验不足没有及时调整刹车点，结果冲出赛道（这也是不同，失误成本的差异）。

　　模拟对真车有没有帮助，那一定是有的，并且非常巨大，没有模拟我很难想象要花多少钱多少时间才能真正体会赛车哪怕最基本的一些理论知识，因为所有的理解都是建立在跑了多少圈的基础之上；并且模拟中收获的低成本赛车的乐趣无可比拟；

　　除此之外，真车毕竟是真车，你会遇到很多之前没有遇到的问题，包括胆量，民用车和游戏里的赛车毕竟不同，大幅度的重心转移，高速压路肩，对我这种菜鸟都是胆量上的挑战emc易倍体育官方网站，所以这一系列主观和客观因素emc易倍体育官方网站，都造成不会像在模拟里那么肆意的推极限，去尝试。

　　最后分享一点玩模拟需要注意的一点，尊重模拟，时刻把自己当成是在开真车，新赛道攻略不要先各种上墙，再慢慢减速，而是要向真车一样早刹车、晚入弯，一点点推极限，练习时不要随意撞毁车辆重新开始，比赛里不要随意撞对手，强行切内线（这里不得不说iracing在游戏机制上对教育了很多菜鸟车手，胡来=滚蛋，甚至不会规避风险，即便对手原因你都要受到惩罚）。模拟里养成良好的习惯，真车时才不会过度的热血和膨胀，对真实赛道给予更多帮助。

　　我就说一下我的真实经历,我各种赛车游戏都是通关那种的,从gameloft时代到ea的各种游戏.

　　居然下意识的,给油门,向漂移方向打轮,瞬间完全控制住.这是在游戏里遇到类似失控时养成的不需经过大脑的反应 (之后开到安全地方换胎.)

　　赛车游戏的物理规则不是自己订的,把加速度重力什么的公式真实输入进程序,就会得到一个近似乎真实的物理世界.硬说是建模也算是.

　　当然我不会说我就能开赛车去了,但是生活中各种极限情况,已经养成了下意识的反应.开车也从不路怒,游戏大大提高了我的阈值.